Ինչպես համապատասխանել CE նշանակման պահանջներին արտահանվող արդյունաբերական ապակիների մեջ տեղադրվող կտրման սղոցների արտադրող մեքենաների դեպքում

Ապակի տեղադրելու ժապավենավոր կտրող սարքերի մեքենաների CE նշանակման պահանջների հասկացում

Մեքենաների ուղեցույց 2006/42/EC և (ԵՄ) 2023/1230 կանոնակարգ. Հիմնարար իրավական հիմք

Սահմանագծի կտրման սղոցների համար, որոնք ուղղվում են եվրոպական շուկա, CE նշանակման պահանջները ստույց են երկու հիմնական դաշնային նորմերից։ Առաջինը հին Մեքենաների ուղեցույցն է՝ 2006/42/ԵԿ, իսկ երկրորդը՝ նոր Ռեգլամենտ (ԵՄ) 2023/1230-ը, որը լրիվ կուժի մեջ մտնի 2027 թվականի հունվարից։ Այս կանոնները հիմնականում նշում են, որ արտադրողները պետք է անվտանգության խնդիրներին մոտենան դեռ նախագծման փուլում, մինչև արտադրության սկսելը, այլ ոչ թե պարզապես կպցնեն նախազգուշացման պիտակներ կամ սպասեն, որ աշխատողները ամբողջ օրը կկրեն պաշտպանիչ սարքավորումներ։ Համապատասխանության ստանդարտներին համապատասխանելու համար ընկերությունները պետք է հետևեն մի շարք հիմնական ուղեցույցների՝ ռիսկերի գնահատման ժամանակ օգտագործելով EN ISO 12100-ը, էլեկտրական բաղադրիչների անվտանգությունն ապահովելու համար EN 60204-1-ը, մեքենայի պաշտպանիչ ծածկույթների վերաբերյալ EN ISO 14120-ը և ավտոմատ կանգնեցման մեխանիզմների վերաբերյալ հատուկ EN ISO 13850-ը։ Եթե սա սխալ կատարվի, ընկերությունները կարող են լուրջ դժվարությունների հանդիպել. ապրանքները կարող են ամբողջովին արգելվել շուկայի մեջ մուտք գործելուց, ինչպես նաև կարող են տույժեր վճարել՝ յուրաքանչյուր անգամ ավելի քան կես միլիոն եվրո, եթե ԵՄ-ի վերահսկողական պրոցեդուրաների համաձայն նրանք հայտնաբերվեն որպես չհամապատասխանողներ։

Ինչու են ապակիների մետաղալարավորման սղոցները դասվում որպես բարձր ռիսկի մեքենաներ Ծանուցման IV հավելվածում

Ապակիների մետաղալարավորման սղոցները դասվում են Ծանուցման IV հավելվածում որպես բարձր ռիսկի մեքենաներ՝ համաձայն մեքենաների ուղեցույցի և (ԵՄ) 2023/1230 կանոնակարգի, քանի որ դրանք շահագործման ընթացքում կապված են լուրջ անվտանգության խնդիրների հետ: Արագ պտտվող սղոցները կարող են առաջացնել մարմնի մասերի մեջ մտնելու վնասվածքներ կամ նույնիսկ ամպուտացիաներ: Բաղադրյալ նյութերի վրա աշխատելիս այս մեքենաները ստեղծում են փոշու մակարդակ, որը հաճախ գերազանցում է 50 գրամը մեկ խորանարդ մետրում, ինչը ակտիվացնում է պայթյունի պաշտպանության համար հատուկ ATEX պահանջները: Կան նաև այլ վտանգներ, օրինակ՝ անընդհատ աղմուկի մակարդակը, որը գերազանցում է 85 դեցիբելը, և ձեռքերի ու թաթի վրա ազդող տատանումները, որոնք հաճախ գերազանցում են 2,5 մետր վայրկյանում քառակուսի մետրը: Այս վտանգավոր բնութագրի պատճառով յուրաքանչյուր արտահանվող մեքենա պետք է ստուգվի ԵՄ-ի տեղեկացված մարմնի կողմից՝ երրորդ կողմի գնահատման միջոցով: Այս տեսակի սարքավորումների համար ինքնասերտիֆիկացիան պարզապես չի թույլատրվում:

Հիմնարար առողջության և անվտանգության պահանջների (ՀԱԱՊ) կատարումը CE նշանակման համար

Ռիսկերի գնահատում և նվազեցում՝ համաձայն EN ISO 12100:2010 ստանդարտի՝ կտրման սարքավորումների համար նախապայման

EN ISO 12100:2010 ստանդարտը հիմք է հանդիսանում ապակեպատման ժապավենավոր սղոցների վրա CE նշանակումների ստացման համար՝ ճիշտ ռիսկերի գնահատման միջոցով: Այս ուղեցույցի համաձայն՝ արտադրողները պետք է անցնեն երեք հիմնական փուլեր. առաջինը՝ ռիսկերի վերլուծությունը, երկրորդը՝ դրանց գնահատումը, իսկ երրորդը՝ այդ ռիսկերը նվազեցնելու միջոցների գտնումը: Այս սղոցների նման բարձր արագությամբ կտրման սարքավորումների դեպքում մի շարք վտանգներ են առանձնանում, այդ թվում՝ սղոցի սայրի հետ շփումը, շահագործման ընթացքում հետընկնելը, անսպասելի թռչող մասերը և սարքավորման նախազգուշացում չտալով վերսկսվելը: Այս խնդիրները արդյունավետ լուծելու համար ինժեներները ներդնում են տարբեր անվտանգության ապահովման միջոցներ: Ավտոմատ սայրի արգելակները միանում են, երբ որևէ մեկը բացում է պաշտպանիչ ծածկոցը: Իրենց հերթին ծածկոցները միմյանց հետ կապված են այնպես, որ սարքավորումը չի աշխատում, եթե մուտքի որևէ կետ բաց է թողնված: Կա նաև վերսկսման դեմ ֆունկցիա, որը կանխում է սարքի աշխատանքի վերսկսումը անջատումից հետո՝ մինչև մարդկանց կողմից ձեռքով վերագործարկելը: Միայն երբ բոլոր այս ներդրված պաշտպանության միջոցները տեղադրված են, կարելի է մտածել օգտագործողի ձեռնարկների և անձնական պաշտպանության միջոցների մասին: Եվ հիշեք, որ ռիսկերի նվազեցման յուրաքանչյուր ձեռնարկ պետք է մանրամասն փաստաթղթավորվի տեխնիկական ֆայլերում՝ համապատասխանության նպատակներով:

Կրիտիկական ՄԱՇԲ վերահսկման միջոցներ. Պաշտպանություն, Ավտոմատ կանգնեցում, Աղմուկ, Վազվազում և փոշու վերահավաքում

Ռիսկերի գնահատման վրա հիմնված՝ հետևյալ հինգ կրիտիկական ՄԱՇԲ վերահսկման միջոցները պարտադիր են ապակու շերտավորման սղոցների համար.

• Պաշտպանություն փակ և միջադեպային պաշտպանական սարքերը սղոցման գոտին պետք է ամբողջությամբ պաշտպանեն գործարկման ժամանակ և համապատասխանեն EN ISO 14120 ստանդարտին: Միջադեպային սարքերը պետք է անմիջապես կտրեն էլեկտրամատակարարումը, եթե պաշտպանական սարքերը բացվեն:
• Ծանր կանգնում ըստ EN ISO 13850 ստանդարտի՝ ավտոմատ կանգնեցման սարքերը պետք է լինեն կարմիր/դեղին գույնի, անհամարձակ նույնացվելի և կանգնեցնեն շարժումը 0,5 վայրկյանի ընթացքում՝ հասանելի լինելով բոլոր օպերատորների դիրքերից:
• Ձայն ձայնի ճնշման մակարդակը չպետք է գերազանցի 85 դԲ(Ա) մակարդակը օպերատորի դիրքում 8-ժամյա աշխատանքային շիֆտի ընթացքում (EN ISO 11202), ինչը սովորաբար պահանջում է ակուստիկ կապույտներ կամ սղոցի սայրի թարմացում:
• Վիբրացիա օպերատորի ձեռքերի և արմունկների վազվազումը պետք է մնա 2,5 մ/վ²-ից ցածր (EN ISO 5349-1), ինչը հասնվում է հավասարակշռված առանցքների, վազվազումը թուլացնող մոնտաժային սարքերի և էրգոնոմիկ բռնակների օգտագործմամբ:
• Փոշու վերահավաքում ինտեգրված տեղական օդափոխության համակարգը պետք է համապատասխանի EN 1093-3 ստանդարտի կատարողականության չափանիշներին և սահմանափակի օդում լո suspended մասնիկների քանակը՝ մինչև մասնագիտական ազդեցության սահմանային արժեքների ստորին մակարդակը, հատկապես կրիտիկական է ՊՎԿ-ի, ալյումինե կոմպոզիտների կամ հրդեհադիմացող լամինատների կտրման ժամանակ։

Այս վերահսկման միջոցները համատեղաբար արտացոլում են ԵՄ-ի «անվտանգությունը նախագծման փուլում» սկզբունքը և ուղղակիորեն վերաբերում են Հավելված IV-ում սահմանված բարձր ռիսկի պրոֆիլին։

Տեխնիկական փաստաթղթեր և ԵՄ-ի համապատասխանության հայտարարություն արտահանման համար

Լրիվ տեխնիկական գրառման ստեղծում. գծագրեր, հաշվարկներ, փորձարկումների զեկույցներ և թվային ցուցումներ

Հզոր տեխնիկական գրառումը համապատասխանության իրավական ապացույցն է՝ իսկ ԵՄ-ի համապատասխանության հայտարարությունը տրամադրելու նախապայմանը։ Այն պետք է ներառի՝

• Մանրամասն մեխանիկական և էլեկտրական գծագրեր, այդ թվում՝ պաշտպանիչ կառուցվածքի և միջադեպային կապի սխեմաները;
• Կառուցվածքային հաշվարկներ, որոնք հաստատում են շրջանակի կոշտությունը, սայրերի ամրացման ամրությունը և թարթումների թուլացման արդյունավետությունը;
• Վալիդացված փորձարկման զեկույցներ աղմուկի (EN ISO 11202), թրթռման (EN ISO 5349-1) և փոշու հավաքման արդյունավետության (EN 1093-3) վերաբերյալ;
• Ամբողջական EN ISO 12100 ռիսկերի գնահատման զեկույց՝ յուրաքանչյուր նույնացված վտանգի և դրա նվազեցման կամ վերացման եղանակի մասին մանրամասն նկարագրությամբ;
• Թվային շահագործման հրահանգներ՝ թարգմանված նպատակային ԵՄ շուկաների բոլոր պաշտոնական լեզուներով՝ անվտանգ տեղադրման, սովորական սպասարկման, ստուգման ժամկետների և խափանումների դեպքում գործողությունների կատարման վերաբերյալ;

Արտադրողները պետք է պահպանեն այս փաստաթղթերը վերջին մեկական միավորի ԵՄ շուկա մտնելուց հետո 10 տարի ժամանակով: Համապատասխան մարմինները կարող են պահանջել անմիջապես մուտք ստանալ դրանց շուկայական վերահսկողության ընթացքում; ամբողջական չլինելը կամ համապատասխանության բացակայությունը անվավերացնում է Համապատասխանության հայտարարությունը և սպառնում է արտահանման թույլտվությանը:

Ստեկլապատման մանրաթելավոր սղոցների արտահանման համար ճիշտ համապատասխանության գնահատման մեթոդի ընտրությունը

Մոդուլ B + D ընդդեմ Մոդուլ H1. Երբ պարտադիր է ծանուցված մարմնի ներգրավումը

Որպես Ընդլայնված IV հավելվածի մեքենաներ՝ ստեկլապատման մանրաթելավոր սղոցները պահանջում են ԵՄ-ի ծանուցված մարմնի կողմից պարտադիր երրորդ կողմի համապատասխանության գնահատում: Կիրառվում են երկու հիմնական մեթոդներ.

• Մոդուլ B + D (ԵԱՏ-ի տիպի ստուգում + արտադրության որակի երաշխավորում). Հարմար է այն արտադրողների համար, որոնց արտադրական գործընթացները կայուն են և կրկնվող։ Նշված մարմինը սերտիֆիկացնում է նախագիծը (Մոդուլ B) և ստուգում է շարունակական արտադրության վերահսկումը (Մոդուլ D)։
• Մոդուլ H1 (լիարժեք որակի երաշխավորում). Պահանջվում է այն դեպքերում, երբ նախագծի բարդությունը, կառուցվածքի փոփոխականությունը կամ բարձր արագությամբ աշխատանքի ցուցանիշները ներմուծում են կարևոր անորոշություն՝ օրինակ՝ բազմասաղավարտ կառուցվածքներ, CNC-ինտեգրված մատակարարման համակարգեր կամ հարմարվող կտրման ալգորիթմներ։ Մոդուլ H1-ը պահանջում է սերտիֆիկացված որակի կառավարման համակարգ (օրինակ՝ ISO 9001), որը ստուգվում է և հաստատվում է Նշված մարմնի կողմից։

Ժամանակակից ապակու մեջ ամրացվող շերտավոր սաղավարտների սովորական բարդության համար՝ ներառյալ ծրագրավորելի տրամաբանական կառավարիչները, սերվո-շարժվող մատակարարման համակարգերը և փոշու հեռացման ինտեգրումը, արտահանման համար CE նշանակման դեպքերի 90 %-ից ավելին այժմ ընկած է Մոդուլ H1-ի տակ, հատկապես Ռեգլամենտ (ԵԱ) 2023/1230-ի սահմանած խիստ վերահսկողության պահանջների համաձայն։

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ի՞նչ են ապակու մեջ ամրացվող շերտավոր սաղավարտների CE նշանակման հիմնական կանոնակարգերը։

Սապատավորման մետաղալարի սաղավարտների CE նշանակման հիմնական կանոնակարգերն են Մեքենաների ուղեցույցը 2006/42/ԵԿ և (ԵՄ) 2023/1230 թվականի կանոնակարգը:

Ինչու՞ են սապատավորման մետաղալարի սաղավարտները դասակարգվում որպես IV հավելվածի բարձր ռիսկի մեքենաներ:

Սապատավորման մետաղալարի սաղավարտները դասակարգվում են որպես IV հավելվածի բարձր ռիսկի մեքենաներ՝ նրանց շահագործման ընթացքում առաջացող լուրջ անվտանգության վտանգների պատճառով, այդ թվում՝ մարմնի մեջ մտնելու վնասվածքների, վերջույթների կորցրած լինելու, փոշու մակարդակի, աղմուկի և տատանումների վտանգներ:

Տեխնիկական ֆայլի պահանջը ինչ է:

Տեխնիկական ֆայլը պետք է ներառի մանրամասն մեխանիկական և էլեկտրական գծագրեր, կառուցվածքային հաշվարկներ, վավերացված փորձարկումների զեկույցներ, ռիսկերի գնահատման զեկույց և թվային շահագործման հրահանգներ: Դա ԵՄ-ի համապատասխանության հայտարարությունը տրամադրելու նախապայմանն է:

Սապատավորման մետաղալարի սաղավարտների համար կրիտիկական ԱԱԲՊ վերահսկողության միջոցները ինչ են:

Կրիտիկական ԱԱԲՊ վերահսկողության միջոցներն են՝ պաշտպանողական սարքավորումները, ավտոմատ կանգնեցման մեխանիզմները, աղմուկի վերահսկումը, տատանումների վերահսկումը և փոշու վերահավաքման համակարգերը:

Ինչու՞ է սապատավորման մետաղալարի սաղավարտների դեպքում Նշանակված մարմնի ներգրավումը պարտադիր:

Ընդհանուր կանոնով պարտադիր է ծանուցված մարմնի ներգրավումը, քանի որ ապակեպատման ժապավենավոր սղոցները դասվում են բարձր ռիսկի մեքենաների շարքին՝ Ընդլայնված ցանկ IV-ի համաձայն, և պահանջում են երրորդ կողմի համապատասխանության գնահատում՝ համապատասխանությունն ապահովելու համար: