Хуучин өнцгийн хавтгайжүүлэх машинд серво-электрик хөдөлгүүрсүүд суулгаж, үйлдвэрлэлийн шугамыг хэрхэн шинэчлэх вэ?

Яагаад серво-электрик өнцгийн хүчтгүүр шинэчлэн суурилуулалт хэмжигдэхүйц ROI орлого үзүүлдэг

Пневматик/гидравлик хязгаарлалтуудын давтамж: тогтвортой бус хүч, өндөр засвар үйлчилгээ ба энергийн хаягдал

Хуучин сургуульд суурилтсан пневматик ба гидравлик холбогч системүүд нь дөрвөн гол асуудалд холбоотойгоор бүхэлдээ хохиргоо үүсгэн, түүн дотор гурван гол асуудал түүнд шууд хүртэл нь шийдэж чадахгүй. Нүүрнээс, түүнд үйлдлийн үед тогтмун бүхэлдээ хүч үүсгэж чадахгүй. Хоёрт, түүнд тогтмол засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Гуравт, түүнд их хэмжээний энергия зарцуулдаг. Түүнд пневматик системүүдийн тухайд анхны үзүүлэлт үзүүлмүүс. Эднүүд нь даралтын өөрчлөлт болон хуучирч үхсэн утаа хоргодуурт (seals) ачаалалд холбоотойгоор муу холбогч үүсгэн, түүнд холбогч хэт хөнгөн бөлгөн (утаа хоргодуурт хүчтүүд) буюу хэт хүчтүүд (бүх бөлгөн хаягдахуйц). Гидравлик системүүд нь агаарын асуудлыг шийдмүүс, гэтэд түүнд үйлдвэрлэлийн менежерүүддээ шинэ асуудлууд үүсгэн. Засвар үйлчилгээ нь утаа хоргодуурт, шүүртүүд, шингэнтүүдийн солигдох шаардлагатайгаар амьдралд хүртэл нь төвөгтэй болж, индустрийн мэдлэгтүүд нь машин тус бүрд жилд 15–30 цаг засвар үйлчилгээд зарцуулдаг гэж мэдлэгтүүд үзүүлмүүс. Хамгийн муу нь юу? Хоёр систем хоёулаа илүүднэргүй их хэмжээний цахилгааныг хаядаг. Пневматик системүүд нь цахилгааныг ажилд оруулж чадахгүй, түүнд 70% цахилгааныг ажилд оруулж чадахгүй, харин хэрэглээд хүртэл нь хүчтүүд. Гидравлик системүүд нь холбогч шаардлагагүй үед ч насосыг тогтмол ажиллуулдаг. Серво-электрик системүүд рүү шилжих нь бүх асуудлыг шийдмүүс. Түүнд хүч үүсгэх үед нарийн хяналт үүсгэн, компрессорууд, гидравлик шингэнтүүдийн хэрэглээг хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хүртэл нь хү......

Нарийн төвөгтэй бүтээлд хүрэх ба давтамжийн дээд түвшин: Серво удирдлага нь алюминий цонхны хайрцагуудад ±0,15 мм-ийн кримп зөвшөөрөлтүүн хүртэл хүрэх боломжийг олгоно

Серво цахилгаан хөдөлгүүр рүү шилжих нь тод бутлуурын үйл ажиллагааг үнэхээр өөрчилсөн. Эдгээр системүүд нь хаалттай бүлэгт байрлалыг хянах, мөн бодит цаг үеийн даралтын даралтыг хянах зэрэгцээ бүх зүйлийг өөрчлөх боломжтой. Нээлттэй бүлэгт ажилладаг уламжлалт пневматик хөдөлгөөнт механизмүүд энэ нарийвчлалтай тэнцэж чадахгүй. Олон эргэлтийн абсолют кодлогчтой ажилладаг серво мотор нь байршлыг ойролцоогоор плюс-минус 0.15 мм-ийн дотор давтагдах боломжтой байдаг. Энэ нь цахилгаан халдваргүй алюмины цонх хийхэд маш чухал. Хэрэв 0.3 мм-ээс илүү зөрчил байвал, энэ нэгдлүүд бүрэн бүтэн бүтэлгүйтэх болно. Товчтой байх нь хог хаягдлыг багасгаж, гар аргаар засварлах шаардлагагүйгээр өнцөг булангуудыг байнга хатуужуулдаг. Их хэмжээний үйлдвэрлэгчдийн хувьд зөвхөн дахин боловсруулах зардлаас ангижрах нь л үр дүнгээ хурдан өгдөг. Зарим дэлгүүрүүд хуучин загварын гар болон пневматик аргаар бутлуурыг бутлахдаа 18-22 хувиар хэмнэлттэй болсон байна. Түүнчлэн програмчлагдах хүчлийн профиль нь үйлдвэрийн ажилтнуудад илүү уян хатан байдлыг олгодог. Тэд нэг үйлдвэрлэлийн үеэр янз бүрийн элсэлтийн нягтрал, янз бүрийн профилийн хэлбэрийг зохицуулахын тулд даруйдаа тохируулж болно. Энэ нь тогтмол даралтын гидравлик систем хийж чадахгүй зүйл юм.

Амжилттай серво-электрик өнцгийн бүчдүүрлэх шинэчлэлтийн түлхүүр техникийн тодорхойлолт

Дулааны хүрээс бууралтгүй, зогсолттой бүчдүүрлэх циклүүдийн хувьд өндөр ачаалалд түр зуур төвөгтүш төрүүлдэг хөдөлгүүр

Алюминий хүрээлэнгүүдийн бүрхүүлийн төвгөрт шахуурга хийх үед серво цахилгаан системүүд нь товч, гэтэл хүчтэй торкын шаардлагад нийцсэн тусгай хөдөлгүүрүүдийг шаардаж. Эдгээр өндөр дагалдах торкын хөдөлгүүрүүд нь үнэндээ хэдхэн секундийн турш хэдэн дахин их торк үүсгэж чадна. Түүнээс үүдэн шахуургын тогтвортой даралт хадгалагдаж, халт хүртэл хүрэхгүй, мөн чадал алдаж, ердийн серво хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулж үүнээс илүү олонтоо тохиодог. Үр дүн? Бүхэл 8 цагийн ажил үе дурт хачирдуулалтгүй тогтвортой чанар, ялангуяа Премиум Үйлдвэрлэл Журналын өнгөрсөн жилийн мэдээллээр, өндөр хэмжээтний үйлдвэрлэлд хаягдмуйн хувь 18% хүртэл буурж. Гидравлик системүүдтэй харьцуулж, цахилгаан хөдөлгүүрүүд нь нэг циклд энергийн зардалд 15–20% хүртэл хэмнүүр оршуулж. Түүн дээр тэрдүүр нь холимог халахгүй тул деталейн үйлдлийн хугацаа ойролцоогоор 2 дахин уртасаж. Мөн бид үүнээс татгалзаж болойгүй: нүүрлүүдтэй (бүхэлдүү) профильд олон дараалан шахуурга хийх шаардлага үүсгэдэг үед, хүртэл хүрэхгүй зогсолт никому не нужен.

Олон эргүүлт абсолют кодерууд ба бүтэн байрлалыг сэргээх үүрэгт хүртэлх тасралтгүй ажиллахын тулд хамгаалалтын хүчний зогсоол (STO) шаардлагын хангах

Олон эргэлтийн абсолют кодлогчид эргэлтийн тоог ямар ч тооны дамжуулан өгөгдлийг алдахгүйгээр байнгын байрлалыг дагаж мөрдөж байдаг тул эрчим хүч алдагдсанаас хойш эсвэл онцгой нөхцөл байдал үүсэхэд байрлалыг дахин тохируулах шаардлага байхгүй. Эдгээр коджуулагчид нь аюулгүй торк унтраасан сертификаттай дискүүдтэй маш сайн ажилладаг. Техникчид засвар хийх шаардлагатай бол эдгээр системүүд нь бүх зүйл хаана байршсан талаар мэдээллийг хадгалахын зэрэгцээ түргэн шуурхай дарамтыг зогсоож болно. STO стандартын хувьд ISO 13849-1 стандартын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан бөгөөд энэ нь системийг бүхэлд нь зогсоохтай харьцуулахад дахин эхлэх хугацааг 90 хувиар багасгаж байна. Аллюмины цонх үйлдвэрлэдэг компаниудын хувьд энэ систем нь гэнэт зогсох үед ч гэсэн 0,15 мм-ийн дотор хатуу замаар засах боломжийг бүрдүүлж өгдөг. Ийм шаардлага хангагдахгүй бол өнгөрсөн жилийн Аж үйлдвэрийн автоматжуулалтын үзлэгт нийцүүлээгүй эд ангиуд 5% орчим хог хаягдлыг үүсгэдэг байна. Энэ технологи нь үйл ажиллагааг хэвийн явуулахад тусалдаг бөгөөд ажилчдыг тоног төхөөрөмж солих, тогтмол засвар хийх үедээ аюулгүй байдлыг хангадаг.

Серво-электрик өнцгийн хавчигчийн модернизацийн алхам алхамаар хэрэгжүүлэлт

1-р үе: Механик нийцэмжийн аудит – суурьлалт, холбогч холбоос, ачааллын замын үнэлэлт

Физик интеграцийг гладко хангахын тулд төвөгтэй механик нийцэмжийн аудитыг хийхээс эхлэнүү. Суурьлалтын хавтгайны хэмжээс, холбогч холбоосын геометрийн үзүүлэлтүүд, ачааллын замын бүтцэн бүтэн бүүлгийн шүүмжлэлт (жишээ нь, хүчтэрүүлсэн алюминий профил дээрх хамгийн их хавчигч ачаалал — 15 кН) хийнүү. Үүнд дараах үйлдлүүд орно:

• Оршин буй хөдөлгүүрүүдийн хөдөлгүүрүүдийн нүүрдлийн урт ба эргэлтийн цэгүүдийн зайг хэмжих
• Серво-хөдөлгүүрүүдийн үүрдлүүдийн нүүрдлийн моментын нөлөөнд гармоник хөдөлгүүнийг саархуулахын тулд хүүрдийн хаткүүрдлийг баталж үнэлэх
• Боломжтой тохиолдолд төвөгтэй ачааллын хамгийн муу сценариүүдийг төгсгөлөг элементийн шинжилгээ (FEA) ашиглан имитацийн зураглал хийх
• Зураглалын шугам дээрх боломжит саадын цэгүүдийг илрүүлэх, түүнд зүүн талаас залгасан дамжуулагчид юм уу бүүлгийн хэрэгсэл орно

Энэ үе нь хөрвүүлэлтийн аюулгүй байдлын рискийг бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу 40% хүртэл бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүүлгийн аюулгүй байдлын стандартын д......

2-р үе: Цахилгаан ба хяналтын интеграци — ПЛК интерфейс, аюулгүй байдлын гүйдэлт схем, ХМИ модернизацийн стратеги

Дараах зүйлсийн тусламжтайгаар оршин буй инфраструктурын хувьд удирдлагын архитектурыг шинэчлэх:

1. PLC интерфейсийн зураглал : Серво хөдөлгүүрүүдийг үлдэгдэл удирдлагын төхөөрөмжүүдтэй синхронизацийн хүрээд PROFINET эсвэл EtherCAT протоколуудыг тохируулах — байршлын тодорхойлох, дамжуулалт, кримпингийн дараалал хоорондын тодорхой хугацааны нийлүүлэлтийг хангах
2. Аюулгүй бүтэц хийнхүүлэх : STO-түүнчлэн баталгаажуулсан хөдөлгүүрүүдийг давхар аварга зогсоох логик ба хоёр замын аюулгүй релеүүдтэй интеграцилах
3. HMI шинэчлэх : Ажилд орж буй кримпингийн зөвшөөрөл (±0.15 мм), цикл хугацааны үзүүлэлтүүд, энергийн хэрэглээний хандлага гэсэн мэдээллийг харуулж чадах хүртэмүүр дэлгэцүүд суулгах

Бүхлээр нь тодорхой байршлын давтамжийг хадгалахын тулд ажилд оруулалт үед кодировщикүүдийн калибровкыг үүрд үүрд хийх ёстой. Шинэчлэлт дараа хийх баталгаажуулалт нь материал дамжуулалтын гомоген байдлыг, а такжэ гидравлик системийн хувьд 30–60% хүртэлх энергийн хэмнэлтийг баталгаажуулж чадах ёстой — үүн дотроо өндөр хүчинт алюминий цонхны модернизацийн үр дүнгүүдтэй нийлүүлж чадах.

Баталгаажуулсан үр дүн: Өндөр хүчинт алюминий цонхны үйлдвэрлэлд серво-электрик үзүүр кримпингийн шинэчлэлт

Серво цахилгаан эргэлтэд шилжих үйлдвэрлэгчид үйл ажиллагааныхаа талаар гайхалтай сайжруулалтыг олж харсан. Аллюмины цонх үйлдвэрлэгчдийн хувьд дугуйны хугацаа нь хуучин пневматик системээр ажилладаг үедээ хэрэглэдэг дугуйны хугацааны гуравны дөрөвний нэгээс бараг бүхэлд нь буурсан байна. Энд нууц нь байршуулах, материалыг шилжүүлэх, мөн өөрөө хуурайцах хооронд зохих хөдөлгөөнүүд юм. Бүх зүйл зөв тохирох эсэхээ баталгаажуулахын тулд, даралтын хүчээр хяналт тавих хяналт тавих нь гүн нь 0.15 мм-ийн хооронд байдаг. Бүтээлийн үеэр хэн нэгэн хэт их эсвэл хэт бага дарамт тавьсан учраас хаягдсан рамс байхгүй. Мөн материалын зардлыг хэмнэх талаар бүү мартаарай. Энэ аргыг ашигладаг үйлдвэрүүд нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдал хамгийн чухал болсон тулгамдсан байрлалд 18-22 хувиар бага материал хаядаг.

Дулааныг хязгаарлаж байгаа хуучин асуудал, яг 90 минут тутамд үйлдвэрлэлийг зогсоож байгаа асуудал одоо арилжээ. Орчин үеийн системүүд нь олон удаа эргэдэг кодерүүдийг ашиглаж, түүнд цахилгаан хангамж алдагдаж байхад ч бүхний байршлыг санаж үлдэдэг, харин STO стандартуудын дагуу ажилладаг аюулгүй бүхэлдүүртүүд нь хүмүүс түүнд ажиллаж байхад машинуудын санамсаргүй галзуурахыг саатуулдэг. Том нэрт үйлдвэрлэгчид гидравлик системүүдтэй харьцуулж энергийн хэрэглээг ойролцоогоор 60% хүртэл бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр б......

Түгээмэл асуулт

Пневматик ба гидравлик холбогч системүүдийн гол дутагдал нь юу вэ?

Пневматик болон гидравлик сэлбэг системийн хүч нь тогтворгүй, засвар үйлчилгээ ихтэй, эрчим хүчний их хэмжээний хохиролтой байдаг. Пневматик систем нь даралтын өөрчлөлт, цогцолборт халдвар авч, доош түвшинд нь хямдрах, харин гидравлик систем нь ихээхэн засвар үйлчилгээ шаарддаг бөгөөд буцалтгүйгээр насос хөдөлгөөнд оруулахын тулд үргэлж эрчим хүчийг хохироодог.

Серво-электрик систем нь хэрхэн бутлуурын үйл явцыг сайжруулдаг вэ?

Серво-электрик систем нь хүч хэрэглэхэд нарийвчлан хяналт тавих, эрчим хүчний хэрэглээг ойролцоогоор 60% -иар, засварын хугацааг ойролцоогоор 40% -иар бууруулах боломжтой. Тэд хаалттай бүлэг байрлалыг хянах, бодит цаг үеийн шидэлтийн хяналтын ачаар тод хатуужилтын тэвчээрийг хангаж, бутлуурын түвшинг бууруулж, үйл ажиллагааны үр ашгийг сайжруулдаг.

Өндөр ачаалалтай шидэлтийн хөдөлгүүр гэж юу вэ?

Өндөр ачаалалтай шидэлтийн хөдөлгүүр нь нэг секундэд хэвийн шидэлтийнхээ гурав дахин их хэмжээний шидэлтийг өгөх чадвартай, үе шаттай шидэлтийн мөчлөгт зориулсан тусгайлан бүтээгдсэн хөдөлгүүр юм. Тэд дулааны дутагдалгүйгээр тогтмол цэгцлэх чанарыг хадгалахэд тусалдаг.

Олон эргэлтийн абсолют коджуулагч нь серво-электрик системд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?

Олон эргэлтийн абсолют кодлогчид эргэлтийн үеэр өгөгдлийн алдагдалгүйгээр байршлыг тасралтгүй байлгаж, цахилгаан эргэлт гарсны дараа ч байршлын нөхөн сэргээлтийг хялбаржуулдаг. Тэд нарийвчлал нэмэгдүүлж, хог хаягдлыг бууруулж, хатуу хүлээлтэд хүрсэн хатуу замын дагуух байдлыг хадгалдаг.